新裝行車出現(xiàn)故障用戶肯定是有意見的，但是這次用戶了解后對(duì)于這個(gè)“故障”很認(rèn)可。

  上午一上班，合肥長(zhǎng)豐一用戶打來電話說行車不能上下。我聽完講述后馬上詢問其它動(dòng)作是不是正常，用戶說其它動(dòng)作正常，就是上下不行。這臺(tái)前天才安裝完成，設(shè)備型號(hào)是LH105-16.5m,是一臺(tái)葫蘆式雙梁橋式起重機(jī)，大車及小車運(yùn)行采用變頻調(diào)速，主鉤及副鉤是雙速電動(dòng)葫蘆，全車雙速設(shè)計(jì)，操作方式是地面遙控，主梁一側(cè)設(shè)有走臺(tái)以方便檢修。

  根據(jù)用戶描述，如果上限位有問題，大的可能性是安裝人員在安裝完成后沒有試驗(yàn)上下限位，這樣做肯定是我們的工作不到位。當(dāng)然這只是猜測(cè)，需要到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。隨后我?guī)瞎ぞ哐杆賮淼接脩糗囬g。用戶兩個(gè)使用人員正在等著我，準(zhǔn)確的故障是啟動(dòng)后一開上升就調(diào)閘。首先我為設(shè)備故障給對(duì)方帶來的不便表示歉意，同時(shí)我接過遙控器，觀察發(fā)現(xiàn)主鉤位置在中間并不是上或者下的極限位置。這種情況基本排除主鉤上下限位的故障，因?yàn)樾谐滔尬黄鞅旧韷牡目赡苄詷O小，畢竟是才安裝的新設(shè)備。雖然實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，對(duì)于突發(fā)的新問題一時(shí)我也判斷不了故障點(diǎn)，現(xiàn)在需要到主梁走臺(tái)上打開電器控制箱來一一排查。

  上到走臺(tái)我首先對(duì)外觀做大致觀察，沒有異常后步想到的是看控制箱內(nèi)的電氣原理圖。經(jīng)過圖紙排查，發(fā)現(xiàn)主接觸器一上升就跳的原因有可能是副鉤上到極限位置引起。找到副鉤上限位器一看，果然是副鉤上限位上到了高。原來我們電氣工程師在設(shè)計(jì)電氣原理圖時(shí)加了上極限位置停止功能，這個(gè)功能作用是無論什么情況下吊鉤都沒有辦法因?yàn)樯仙驳胶J，俗稱“沖頂”，沖頂對(duì)于電動(dòng)葫蘆損壞程度可以說是毀滅性的。

  找到原因后長(zhǎng)出了口氣，跟用戶詳細(xì)說明后，用戶不但沒有因?yàn)?ldquo;故障”埋怨，反而對(duì)我們刮目相看。說這個(gè)功能你們起重機(jī)廠家設(shè)計(jì)的非常好，你不知道我們之前沖頂過好多次，行車早就應(yīng)當(dāng)有這樣的設(shè)計(jì)了。