單梁起重機(jī)或（行車）對(duì)電氣的基本要求有：平穩(wěn)或快速起制動(dòng)運(yùn)行、調(diào)速度、糾偏位、保持同步運(yùn)行、起重機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào)及吊重物止擺動(dòng)等。首先調(diào)速需作為重要要求。經(jīng)常起重設(shè)備的調(diào)速性能是較差的，要經(jīng)常準(zhǔn)確大車停時(shí)，單梁行車操作員只能采取“點(diǎn)車”的操縱方法，如果“點(diǎn)車”次數(shù)很多，不但增加了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)增加，而使電器電動(dòng)機(jī)、電器工作年限大為縮短，事故增多，維修量明顯增大。

  單梁起重機(jī)或（行車）對(duì)電氣的基本要求有：平穩(wěn)或快速起制動(dòng)運(yùn)行、調(diào)速度、糾偏位、保持同步運(yùn)行、起重機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào)及吊重物止擺動(dòng)等。首先調(diào)速需作為重要要求。經(jīng)常起重設(shè)備的調(diào)速性能是較差的，要經(jīng)常準(zhǔn)確大車停時(shí)，單梁行車操作員只能采取“點(diǎn)車”的操縱方法，如果“點(diǎn)車”次數(shù)很多，不但增加了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)增加，而使電器電動(dòng)機(jī)、電器工作年限大為縮短，事故增多，維修量明顯增大。

  有的起重機(jī)對(duì)準(zhǔn)確停車要求較高，實(shí)行調(diào)速才能滿足停準(zhǔn)要求。有的起重機(jī)要采用程序控制、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速要求后，才有可能。

  由于起重機(jī)（QE雙小車橋式起重機(jī)）調(diào)速絕大多數(shù)需在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行，而且變化次數(shù)較多，故機(jī)械變速一般不太合適，大多數(shù)需采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為二大類：直流調(diào)速和交流調(diào)速.直流調(diào)速有以下三種方案：固定電壓供電的直流串激電動(dòng)機(jī)，改變外串電阻和接法的直流調(diào)速.

  可控電壓供電的直流發(fā)電機(jī)—電動(dòng)機(jī)的直流調(diào)速；可控電壓供電的晶閘管供電—直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的直流調(diào)速。直流調(diào)速具有過(guò)載能力大、調(diào)速比大、起制動(dòng)性能好、適合頻繁的起制動(dòng)、事故率低等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、需要直流電源等.所以在公司使用時(shí)要根據(jù)自己公司的使用環(huán)境來(lái)決定。

  這就是安起重工小編為大家提供的一些關(guān)于如何很好的處理單梁起重機(jī)主梁表面平整度的方法。后期也會(huì)陸續(xù)告訴大家其他的一些小方法，敬請(qǐng)期待……